自動車用ランプ用制振パッド

KINGTOM は、中国の自動車ランプ用振動減衰パッドの大手メーカー、サプライヤー、輸出業者です。灰色のゴム製ダンピングパッド自動車の衝撃吸収技術に広く使用されています。制振技術は、構造部品の表面に制振性の高い材料を貼り付けることで、構造部品のエネルギーを散逸させ、振動低減の目的を達成します。この技術は、構造セクションの音響放射特性を変えることなく、振動レベルを制御して騒音を低減することに成功しました。

の製品パラメータ自動車用ランプ用制振パッド:

①商品名：自動車用ランプ用制振パッド

②材質: EPDM NBR シリコンまたはカスタム缶

③ロゴ：カスタム可能

④サイズ: カスタム可能

⑤カスタム可能：黒またはカスタム

⑥用途：自動車

⑦認証: IATF16949、ISO14001:2015、ROHS、CMCなど

⑧納期：サンプル確認後30〜50日

⑨サンプル: 25-30日

⑩お支払い：30％の保証金、70％の発送前支払い

⑪パッケージ: PE袋、カートン、パレット

⑫支払い条件: T/T、L/Cなど。

⑬発送方法：船舶、航空、速達など。

製品の特徴と用途自動車用ランプ用制振パッド:

自動車用ゴム製減衰パッド-構造はその粘弾性によって減衰され、振動エネルギーの一部はゴム分子鎖間の粘性内部摩擦によって消費され、板金構造の振動が弱められます。一般に、車内で最も大きな騒音はエンジン音です。

騒音低減の観点から考えると、フロントエンクロージャの遮音・吸音設計には特に注意が必要です。フロントコーミングを設計する際には、内プレートと外プレートの間のキャビティ構造を設計する必要があります。

これらのキャビティには、高温硬化後のコーティングを介して小さな膨張減衰材料を配置し、隣接する板金構造を一緒に配置して、拘束された減衰構造を形成し、エンジンの低周波および中周波ノイズを車内に適切に隔離することができます。また、フロント部分にはエンジンノイズを遮断する遮音・吸音材を多く採用。