左側自動車用ショックアブソーバー

KINGTOM は、中国の左側自動車用ショックアブソーバーの大手メーカーおよびサプライヤーです。ラバーダンパー左手通常のスプリングよりも明らかな利点があります。速度が比較的遅く、動的力の変化が少なく (通常 1:1.2 以内)、制御が容易です。欠点は、渦巻きばねの相対的な体積が小さくなく、コストが高く、寿命が比較的短いことです。

の製品パラメータ自動車用ショックアブソーバー ラバーダンパー 左側左側 自動車用ショックアブソーバー:

①商品名：左側自動車用ショックアブソーバー

②材質: EPDM NBR シリコンまたはカスタム缶

③ロゴ：カスタム可能

④サイズ: カスタム可能

⑤カスタム可能：黒またはカスタム

⑥用途：自動車

⑦認証: IATF16949、ISO14001:2015、ROHS、CMCなど

⑧納期：サンプル確認後30〜50日

⑨サンプル: 25-30日

⑩お支払い：30％の保証金、70％の発送前支払い

⑪パッケージ: PE袋、カートン、パレット

⑫支払い条件: T/T、L/Cなど。

⑬発送方法：船舶、航空、速達など。

製品の特徴と用途左側自動車用ショックアブソーバー:

自動車用ラバーダンパー左手-その特性とさまざまな応用分野に応じて、ダンパーはサポートロッド、角度調整器、空気圧ロッド、ダンパーなどとも呼ばれます。ダンパーの構造と機能に応じて、フリースタイルダンパー、セルフロッキングダンパー、トラクションダンパー、ランダムストップダンパー、回転椅子ダンパー、空気圧ロッド、ダンパーなどがあります。現在、その製品は自動車、航空、医療機器、家具、機械製造などの分野で幅広く使用されています。

密閉容器内の空気の圧縮性を利用して作られるバネ。その変形と荷重 - 荷重関係の特性線は曲線であり、必要に応じて設計できます。空のダンパーは、いかなる荷重に対しても固有振動数を変化させず、ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負担し、一定のトルクを伝達します。内圧を調整することで異なる支持力が得られます。空ダンパーにはカプセル型やメンブレン型など多くの構造形式があり、自動車のサスペンションや機械装置の防振装置などによく使用されています。