左側の自動車ショックアブソーバー

KingTomは、中国の左側の自動車ショックアブソーバーの主要メーカーおよびサプライヤーです。左手がゴム湿っています通常の春よりも明らかな利点があります。比較的遅い速度、動的力の変化はほとんどありません（一般に1：1.2以内）、制御が容易です。  欠点は、相対的な体積が小さなスパイラルスプリングではなく、高コスト、比較的短い寿命ではないことです。 

の製品パラメーター自動車ショックアブソーバーラバーダンパー:

①製品名：左側の自動車ショックアブソーバー

material：EPDM NBRシリコンまたはカスタム缶

③logo：カスタムできます

④サイズ：カスタムできます

CANカスタム：黒またはカスタム

アプリケーション：自動車

ectififications：IATF16949、ISO14001：2015、ROHS、CMCなど

deliverivary：サンプル確認後30〜50日

サンプル：25〜30日

Payment：30％の預金、出荷前の70％の支払い

パッケージ：PEバッグ、カートン、パレット

payment条件：t/t、l/cなど。

shipment Way：船、空気、高速化など。

製品機能とアプリケーション左側の自動車ショックアブソーバー:

左手の自動車ラバーダンプナー - その特性とさまざまなアプリケーションフィールドに注意を払って、ダンパーはサポートロッド、角度レギュレーター、空気圧ロッド、ダンパーなどとも呼ばれます。  ダンパーの構造と機能によれば、フリースタイルダンパー、セルフロックダンパー、トラクションダンパー、ランダムストップダンパー、スイベルチェアダンパー、空気圧ロッド、ダンパーなどがあります。  現在、この製品は、自動車、航空、医療機器、家具、機械製造、その他の分野で広く使用されています。

閉じた容器内の空気の圧縮率から作られたばね。  その変形と荷重関係の特性ラインは曲線であり、必要に応じて設計できます。  空のダンパーは、自然な振動周波数を荷重の下で変化させず、同時に耐径荷重と軸荷重を維持し、特定のトルクも伝達します。内部圧力を調整することにより、異なるベアリング能力を取得できます。  カプセルタイプや膜タイプなど、多くの構造的な形式には、車両の懸濁液や機械装置の防止システムによく使用される空のダンパーがあります。