KINGTOM は、中国の自動車用サスペンション ブラック ラバー ダンピング スリーブの大手メーカーおよびサプライヤーです。ブラックラバーダンピングスリーブ道路が変形によって振動分離を吸収するだけでなく、ステアリング、ブレーキ、加速などで動的な変化である限り、変形があり、このときの変形は2つの効果をもたらします。1つは変形です。サスペンションの特性、2つ目はサスペンションの周波数特性を変えることです。
â 製品名:自動車用サスペンション ブラック ラバー ダンピング スリーブ
素材: EPDM NBRシリコンまたはカスタム可能。
â¢ロゴ:カスタムできます
â£サイズ: カスタムすることができます
â¤カスタムできます:ブラックまたはカスタム
â\アプリケーション: 自動車
â¦認定: IATF16949、ISO14001:2015、ROHS、CMCなど
â§納期: サンプル確認後 30 -50 日
⨠サンプル: 25-30 日
â©支払い:30%のデポジット、70%の出荷前の支払い
âªパッケージ: PE袋、カートン、パレット
â«支払い条件: T/T、L/C など。
â¬出荷方法: 容器、航空、速達など。
KINGTOMは、高品質でリーズナブルな価格の中国ブラックEPDMカーラバースペアパーツメーカーのプロです。自動車用サスペンションラバースリーブには、弾力性と減衰の両方が含まれます。エネルギーを蓄え、スプリングのように再び解放し、衝撃のようにエネルギーを吸収できます。アブソーバー。
â 体の動きを制限する
ショックアブソーバーの主な目的は、車体全体の動きや揺れを制限することです。車両を運転すると、走行状況や道路状況に応じて車体が上下左右にさまざまな角度で動きます。このような車両の動きは、ショックアブソーバーによってチェックされます。
安定した車両走行
道路状況や運転スタイルに応じて、車両は滑らかで制御された状態から、でこぼこの不安定な状態に非常に短時間で変化します。ショックアブソーバーは車両全体を安定させ、特にコーナリングや急カーブをナビゲートする際に、いずれかの方向への過度の傾きやローリングを防ぎます。この安定性により、車両の制御と安定性が向上します。
â¢車のタイヤを安定させる
ほとんどの車両には、タイヤごとにショックアブソーバーが取り付けられています。個々のショック アブソーバーは、車体の動きと乗り心地を制御するだけでなく、車両の各タイヤに大きな安定力を与えます。ショックアブソーバーは、でこぼこ道や起伏の多い地形での車両のタイヤのジャンプや跳ね返りを防ぎ、タイヤを地面や路面にしっかりと固定するのにも役立ちます。
â£タイヤの摩耗を最小限に抑える
ショックアブソーバーは、車両のタイヤの動きを安定させて制御することにより、タイヤ トレッドの摩耗を最小限に抑えるのに役立ちます。タイヤが地面に対してしっかりと固定され、頑丈なショックアブソーバーによって所定の位置に保持されていると、タイヤははるかに早く摩耗します。
⤠全体的なサスペンションの摩耗を減らす
ショックアブソーバーは、車両のサスペンション システム全体の一部にすぎません。ほとんどの車両は、車両の動きを安定させ制御するために、さまざまな板ばね、コイルばね、ストラットを組み合わせて使用しています。ショックアブソーバーは基本的に、道路での最初の衝撃や体の動きを吸収してそらします。ショックアブソーバーが保持できないものは、車両のサスペンション システムの他の部分に渡されます。